09MnNiD低溫鋼管

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國家發(fā)改委多次召開穩(wěn)定煤價、保障供應(yīng)會議后，北方港口5500大卡動力煤成交價出現(xiàn)分化，是否預(yù)示著煤價拐點(diǎn)將現(xiàn)？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期動力煤價確實(shí)出現(xiàn)了松動，市場觀望情緒加重，煤價短期內(nèi)或以震蕩波動行情為主。

　　“這些天，港口5500大卡下水煤報價比較混亂，市場傳言也非常多。”上海證券報援引一位煤炭貿(mào)易人士表示，既有以720-730元/噸成交的案例，也有700元/噸及以下成交的案例，至于喊價的差距更是超過50元/噸。

　　一位大型煤炭企業(yè)人士透露，目前該企業(yè)的港口下水煤主要是供給電廠的長協(xié)貨，價格相對優(yōu)惠，和市場價沒有可比性。

　　總體而言，港口動力煤價格漲勢已打住，并有下調(diào)趨勢。據(jù)煤炭主產(chǎn)區(qū)人士透露，盡管港口煤價已開始回調(diào)，陜西、內(nèi)蒙古部分煤礦近一周坑口價還在調(diào)漲。已有采購商表示不能承受，轉(zhuǎn)向別地采購。由于坑口堅持挺價，下游采購積極性開始減弱。此前，因超載超限大檢查而大幅上調(diào)的汽運(yùn)價格也開始下調(diào)。

　　該人士認(rèn)為，“港口跌，坑口漲”的現(xiàn)象將不會持續(xù)太久。從數(shù)據(jù)來看，煤礦先進(jìn)產(chǎn)能釋放的效果已經(jīng)顯現(xiàn)。國家統(tǒng)計局11月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份煤炭產(chǎn)量2.8185億噸，為近7個月來的高點(diǎn)，環(huán)比上升1.76%。